Общие параметры производительности машины
Модель продукта: CLH5110GLQS6
Марка имодель шасси: Shaanxi Automobile Delong K3000/YTQ1111KK422
Ширина разбрасывания: 4500 мм
Расход асфальта: 0,2～1,5 л/м2
Способ отопления: Отопление дизельной горелкой в Риелло, Италия (200 000 ккал/час).
Распыляемая среда: горячийасфальт, эмульгированныйасфальт, модифицированный SBS асфальт.
Ошибка распространения: ± 2%
Емкость асфальтовогобака: 8000 л.
Количество форсунок и метод управления: 34 интеллектуальных форсунки, одна управляемая.
Габаритные размеры: 7400×2370×2680 мм.
Основные параметры конфигурации:
серийный номер | имя | Модель, характеристики | Система принадлежности | Примечание |
1 | Шасси автомобиля | YTQ1111KK422 | Шасси | Шэньси Автомобильный Делонг K3000 |
2 | Двигатель ( опционально) | WP3NQ160E61 | Weichai 160 л.с. Национальный VI |
3 | Колесная база | 3800 мм |
|
4 | Емкость асфальтобетонной цистерны | 10 кубических метров | бак | Высококачественная углеродистая
сталь |
5 | Толщина изоляционного слоя | 50 мм | Изоляция из минеральной ваты |
6 | Покрыт нержавеющей сталью | 1 мм | 1 толстая пластина из нержавеющей стали |
7 | ВОМ | Специально для разбрасывателя | Источник трудовой мотивации |
|
8 | Гидравлический насос | CBQ5 4 0-Л | Гидравлическая система | Хэфэй Чангюань |
9 | Пропорциональный клапан | ЭФ РД - Г 03-160-5-31 | Нортман |
10 | Электромагнитный распределительный клапан | SWH-G03-D24-20 | Нортман |
11 | радиатор | АН1012Т | Гуанчжоу Геркулес |
12 | Двигатель асфальтового насоса | 05- 110 БД 40 | Нинбо Хан Бамбук |
13 | асфальтовый насос | КГБ 680 | Система распыления асфальта | Шангуй, 680 л/мин |
14 | Количество насадок | 34 | Метод управления: 1 контроль 1 |
15 | ручной распылитель | Шланг длиной
5 м + ручная штанга-опрыскиватель | Спрей для подкраски углов |
16 | горелка | G20 (100 000 ккал/час) | Отопительная система | Эр-Рияд |
17 | Термальный масляный насос | RY32-32-160 | Хэбэй |
18 | Двигатель термомасляного насоса | ГМ5-8-1ФЭ13-20 | Тяньцзинь Тяньцзи |
19 | Метод системы управления | Компьютер с сенсорным экраном в кабине + управление задней рабочей платформой (режим
ожидания) | Система контроля | В системе управления используется: модуль управления Salinjo, импортированный
из США/Siemens из Германии, который работает быстрее и плавнее
и имеет низкий уровень отказов. |
20 | датчик скорости | Ни5-Г12 | Тюрк, Германия |
двадцать один | Регулятор температуры | Пт100 | Шанхай |
