Сосредоточьтесь на динамике и делитесь опытом с другими компаниями отрасли, чтобы быть ответственной компанией
Параметры производительности автомобиля
Ширина разбрасывания: 4500 мм
Расход асфальта: 0,2~1,5 л/м2
Способ отопления: Отопление дизельной горелкой в Риелло, Италия (200 000 ккал/час).
Распыляемая среда: горячийасфальт, эмульгированныйасфальт, модифицированный SBS асфальт.
Ошибка распространения: ± 2%
Емкость асфальтовогобака: 8000 л.
Количество форсунок и метод управления: 34 интеллектуальных форсунки, одна управляемая.
Габаритные размеры: 7400×2370×2680 мм.
Основные параметры конфигурации:
серийный номер | имя | Модель, характеристики | Система принадлежности | Примечание |
1 | Шасси автомобиля | YTQ1111KK422 | Шасси | Шэньси Автомобильный Делонг K3000 |
2 | Двигатель ( опционально) | WP3NQ160E61 | Weichai 160 л.с. Национальный VI | |
3 | Колесная база | 3800 мм | ||
4 | Емкость асфальтобетонной цистерны | 8 кубических метров | бак | Высококачественная углеродистая сталь |
5 | Толщина изоляционного слоя | 50 мм | Изоляция из минеральной ваты | |
6 | Покрыт нержавеющей сталью | 1 мм | 1 толстая пластина из нержавеющей стали | |
7 | ВОМ | Специально для разбрасывателя | Источник трудовой мотивации | |
8 | Гидравлический насос | CBQ5 4 0-Л | Гидравлическая система | Хэфэй Чангюань |
9 | Пропорциональный клапан | ЭФ РД - Г 03-160-5-31 | Нортман | |
10 | Электромагнитный распределительный клапан | SWH-G03-D24-20 | Нортман | |
11 | радиатор | АН1012Т | Гуанчжоу Геркулес | |
12 | Двигатель асфальтового насоса | 05- 110 БД 40 | Нинбо Хан Бамбук | |
13 | асфальтовый насос | КГБ 680 | Система распыления асфальта | Шангуй, 680 л/мин |
14 | Количество насадок | 34 | Метод управления: 1 контроль 1 | |
15 | ручной распылитель | Шланг длиной 5 м + ручная штанга-опрыскиватель | Спрей для подкраски углов | |
16 | горелка | G20 (100 000 ккал/час) | Отопительная система | Эр-Рияд |
17 | Термальный масляный насос | RY32-32-160 | Хэбэй | |
18 | Двигатель термомасляного насоса | ГМ5-8-1ФЭ13-20 | Тяньцзинь Тяньцзи | |
19 | Метод системы управления | Компьютер с сенсорным экраном в кабине + управление задней рабочей платформой (режим ожидания) | Система контроля | В системе управления используется: модуль управления Salinjo, импортированный из США/Siemens из Германии, который работает быстрее и плавнее и имеет низкий уровень отказов. |
20 | датчик скорости | Ни5-Г12 | Тюрк, Германия | |
двадцать один | Регулятор температуры | Пт100 | Шанхай |
Введите ваши требования, и мы свяжемся с вами как можно скорее, или позвоните на горячую линию напрямую! quanzhang2188@gmail.com